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11月22日，江苏中南建设集团股份有限公司发布公告，披露公司为11家子公司融资提供担保的进展情况。观点地产新媒体了解到，中南建设为该11家子公司本次担保金额为25.68亿元，占中南建设最近一期股东权益比例14.75%。本次担保前，中南建设为该11家子公司提供担保总金额为32.72亿元，可使用担保额度760.3亿元。本次担保后，中南建设为该11家子公司提供担保总金额为58.4亿元，未使用担保额度727.36亿元。

[11]《防的是沉迷而非网游》，人民网，2018-09-04[12] 《第六次全国体育场地普查数据公报》，国家体育总局，2014-12-26[13]《要挟父母充值，当托养“瘾”谋生——农村少年“手机病”调查 》，新华网，2018-09-06

根据国务院发展研究中心“中国民生调查”课题组2018年对46个重点城市的入户调查结果，进行生活垃圾分类的家庭占38.3%，较2017年增长11.4%。近日，住房和城乡建设部印发《关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》，部署全国地级及以上城市要全面开展生活垃圾分类的各项工作。

问：有何操作建议？答：不敢说操作建议，各自寻找更好的多空安全边际吧。对于焦企，我的建议是买焦煤现货择机抛空焦1901或1905，对于投机户就没什么好说了，他们都是我的师父。上周是做多的危险时刻之一，全世界都看多，好比战斗中，对手突然全部消失了，这是多么恐怖的事情。如果你相信有鬼，一定是见鬼了，如果你不迷信，你看到的一定是一种假象。所以818鑫鼎盛太原会议我的观点是偏空的。当然，如果想去做空，还是要看明白些再出重手，环保加码消息天天有，做空如做贼啊，没有期现共振的下跌也是走不了多远的。焦化“供侧改”期间焦炭期现重心上移是必然，如果出现调整那就是为下波上涨蓄势，目前我们正在评估可能调整的低点及下一轮的建多区间。1901可能也各剩下一次做空和做多机会了，请大家谨慎把握。

但情况正在发生着变化。对于眼下的民航市场来说，波音和空客究竟谁胜谁败，已经显得不再那么重要，倒好像是场外的其它竞争者们才是真正的输家。单纯从飞机交付数量上来看，其实2018年波音和空客依旧处于同一水平。但如果以客机型号细分下去的话，就不免能看出波音和空客在宽泛的“大飞机”领域里其实各有长短。

“阿琼”的悬挂系统、履带、负重轮等都未能完美通过考验本国柴油机工业“不给力”，但印度坦克还是倾向于选用节油的柴油机，于是将目光投向已经在柴油机领域独步全球的德国。通过筛选了42种德国发动机和配套的传动系统方案后，印度最终选择了功率1500马力的MTU公司MB873Ka-501柴油发动机，作为首批“阿琼”原型车的动力系统。这也是当时“豹”2坦克的发动机，动力充沛，稳定可靠。